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嘉兴在线新闻网     2017-10-20 14:50:22     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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南海舰队航空兵某飞行团“飞豹”大机群滑行。高宏伟 摄

2017年一天凌晨,某机场战机轰鸣。

担负战备值班的南海舰队航空兵某飞行团战机紧急升空,奉命对某国军机执行驱离任务。面对挑衅,该团飞行员严格按照国际相关规则应对处置,有理有节地捍卫着国家主权和海洋权益。

组建49年以来,该团“搏击长空心向党、飞行万里不迷航”,历经4次调防、6次转隶、9次换装,先后参加收复支援岛礁等战斗,创下海军航空兵史上7个首次,成长为一支“敢于亮剑、勇于胜利”的海空劲旅。

近年来,该团官兵牢记强军目标,聚焦改革进程,紧紧围绕能打仗、打胜仗这个核心要求,突出实战练兵、极限练兵,持续为“尖刀”加钢淬火,数百次战斗起飞,圆满完成数十项重大军事研训任务,在全军同型战机上率先完成所有型号雷弹实弹射击,并突破了同型机昼夜间海上超低空突防的极限。

“天天迎敌,每天都在战斗”

“战场打赢,平时建功!”南舰某师原师长田俊清说:“北上守卫、南下支援、东进驻训……该团官兵在战场上打出了‘雷霆战鹰’的绰号,用鲜血和使命凝练出的‘忠于使命、乐于奉献、敢于亮剑、勇于胜利’的雷霆精神,并把精神融入到血脉和灵魂深处。”

一次,某国一架高空高速无人侦察机来我国某海域进行侦察活动。

  

南海舰队航空兵某飞行团“飞豹”岛礁巡航(视频截图)。庞龙勋 摄

该团飞行员焦丽津奉命驾驶战机前出进行反侦察和拍照取证,为了能够拍摄到更多的视频、照片资料和有效地外逼、驱离外机,飞行员克服身心压力,驾驶战机极力超极限高速爬升。

直到飞行结束,大家才发现焦丽津因为飞得太高,脸部已被氧气面罩挤压出了一个青色的痕迹。

田俊清说:“这里,是守卫祖国海疆的第一线。官兵始终心无旁骛潜心研战备战,几乎天天正面迎‘敌’,每天都在战斗!”

一年,我军某大型飞机受到某国先进战机跟踪威胁。该团飞行员听闻这个消息后,个个攥紧了拳头,纷纷主动请战。接到战斗起飞命令,该团6架战机火速升空,直扑目标空域。

尽管某国战机比该团战机领先不止一代,但飞行员没有丝毫胆怯,反倒更加激起了敢战的血性。我战机群在领海上空荷枪实弹,呼啸着来回穿梭,严阵以待。

外军战机自恃性能良好,又有大型水面舰艇编队撑腰,主动上前与我机群缠斗交锋。“想斗,奉陪到底!”长机金晓湘,指令机群编队迅速摆开阵势,一波又一波地同外机进行着空中“车轮战”。几番较量,外军战机被迫返航……

团长吴郑军说:“近几年,外军舰机对我侦察挑衅日益频繁。对此,全团积极研究训练与战备无缝隙转换方法,突出实战背景、复杂环境和多样化‘敌情’设置,修订并完善多套海空特情处置方案预案,让官兵练有标准、战有依据,始终保持战备状态,有效提升了备战打仗能力。”

2015年的一天,该团进行某课目训练。突然,指挥所接到多批次外机抵近我领空侦察的“敌情”通报。

吴郑军当即向指挥所请示,命某空域训练战机对外机进行拦截。

接到命令后,飞行员个个热血沸腾。按后方传递的外机方位、距离,立即拉升高度,直扑目标。

巡游在领空线边缘的外机,发现我训练战机编队突然调转方向“咬”了上来,立即采取慢速机动的战术,企图使我战机因速度差过大而放弃跟踪拦截。

  

南海舰队航空兵某飞行团“飞豹”战机海上超低空编队飞行(视频截图)。王猛 摄

战术机动、左右夹击、喊话警告……几个回合较量,我机处处高“敌”一筹,将外机“逼”得无处遁形,被迫放弃对我领空侦察的任务。

“让每一滴燃油都释放最大战斗效能”

“今天训练的极限,就是明天战争的底线;今天训练的极限,就是明天打赢的本钱。”团政委张冠增说:“官兵时刻牢记职责使命,紧盯战场练极限,不断提升部队实战化训练水平。”

2015年8月,某机场,雨急似箭。一场诸兵种实弹射击演练在某海域拉开战幕。作为此次演练的重要空中突击力量,该团两架战机伺机而起。

“属于极限气象条件,建议取消飞行!”气象报告。

面对猛烈的疾风劲雨,飞?还是不飞?塔台指挥员、团长吴郑军和政委张冠增带着大家紧张研判。

“打仗不分天气好坏,如果这就是战争,我们别无选择。飞!大胆飞!”塔台指挥班子综合分析后下定决心。

他们及时改进战法、调整战术,冒雨起飞、低空穿云……成功锁定“敌”舰,最终,两架战机如猛禽般从不同方位梯次俯冲攻击,两枚导弹如离弦之箭,拖着长长的尾焰直扑目标。

  

南海舰队航空兵某飞行团参训飞行员进行战法研究。高宏伟 摄

海面上火光冲天,靶舰被炸开了花。

该团成功挑战极限气象的历史,再次得以刷新,部队在极限气象条件下的实战能力进一步提升。

昼夜间海上超低空飞行,是航空兵部队的“杀手锏”,不易被雷达发现,极具实战价值。为飞出“一树之高”的高超战技,该团飞行员向“低”发起冲击。

时任团长张健说:“如果在战时,超低空的时间长一秒、突防的距离远一点,我们打赢的机会就会大一分。”

然而,这是在拼命!

昼夜间超低空飞行时,战机以高速掠海飞行,气流极不稳定,操纵难度相当大,稍不留神就会撞礁或坠海。加上夜间海天一色,舱外漆黑一片,没有可供参考的地标,容易造成飞行员视觉疲劳,发生迷航或飞行错觉,安全压力极大。掌握这门高超的技术,需要极大的毅力、勇气和胆量。

那天,某机场战机轰鸣。一场不同武器构型下的最大作战半径突击突防训练拉开帷幕。

接到起飞命令后,张健率先驾机升空,雷霆出击,其他几个机组紧跟其后。

数分钟后,战机准时抵达预定海域上空。

“压杆,蹬舵……”

“低点,低点,再低点……”

战机急速下降,直扑海面。

“5分钟,10分钟,20分钟……”

经过超长航时飞行后,伴随着最后一架战机的大角度跃升,最终,该团飞行员突破心理障碍,攻克技战术难点,一举刷新同型机海上超低空突防的记录。

突破,突破,再突破……无论是单机训练还是编队出动,他们都力求把气象飞到临界、强度飞到饱和、低空飞到掠海、伸海飞到最远、性能飞到极限,让每一滴航油释放最大战斗效能。

  

南海舰队航空兵某飞行团飞行员与朝夕相处的亲密战友合影。高宏伟 摄

“一口清”“一摸准”,技战术实现精准操控

海面目标临空目视攻击、超低空突击、突防机动……2016年以来,该团积极利用训练协作区展开多兵种联合对抗演练,打破军兵种界限,经常与雷达、舰艇、特种机部队开展联合对抗演练,完成了一系列高难度、大强度的突击海面目标等战术课目,飞行员在复杂条件下执行作战任务的能力得到不断提升。

2016年某月,某海域一场以实战为背景的实弹打靶训练如期打响。该团4架战机闻令而动,担负突击“敌”舰艇编队任务。

让人意外的是,导弹竟然脱靶!

“问题出在哪儿?”“导弹为什么打不上?”复盘会上,团长吴郑军这一个个反问让现场变得鸦雀无声。

“电磁干扰太强烈,目标难以锁定!”领航员尴尬回应。

“未来战场战机瞬息万变,敌人根本不给你失误的机会!要想打赢,必须精准操控,实现人与装备的紧密结合。” 吴郑军说。

为吃透装备性能、吃透飞行战法,该团建立“每日一题、每周一练、每月一考”全时学习制度,开展“教学员互评、长僚机互评、前后舱互评”结对互助活动,进行演训检讨式深钻细研,确保所有飞行员实现上千组数据“一口清”、上百个按钮“一摸准”,把全部操纵动作变为“肌肉记忆”。

不久前,该团3架战机千里转场参加诸机种合同突击演练,参演机组均在强电磁干扰条件下,克服气象复杂、空域陌生、机场陌生等不利因素,在无备份机、备份弹的情况下一击命中。

目前,改革强军进入关键时期。该团坚持开训即实战,仗怎么打兵就怎么练,打仗需要什么就苦练什么,部队欠缺什么就专攻精练什么,始终用使命牵引官兵苦练精飞,以实战的标准迎接改革大考。

“越是改革的脚步临近,越要克服浮躁情绪,只要一天不脱下军装,只要一刻不离开部队,就要静下心来,心无旁骛抓好战备训练,实现撤并降改后的无缝链接!”团长吴郑军说。

“无论改革怎么改,备战打仗的思想不能松,谋战制胜的劲头不能减,这既是对改革最大的支持,更是对战斗力最大的负责!”政委张冠增说。

该团官兵“不问为什么、只问做什么,面对再大的困难和考验只有两个字:落实!”

一次,某海域风高浪急,一场演练在此展开。该团接到转战千里赴该陌生海域,打击超小移动靶标的任务。

大海捞针,谈何容易?凭借飞机性能,要炸毁该移动超小靶标,方向不能有丝毫偏差,编队密集、战机间隔距离近、投弹时机稍纵即逝,重重困难摆在面前。

该团参演机组顶住压力,经过近百次的模拟训练,终于锤炼出精确打击超小目标的绝活,演练中一举击中靶标。

2016年以来,该团围绕高强度、大纵深、全天候机动作战等战场课题展开对抗演练,把超视距攻击、短距离跃升、异型机对抗、舰机攻防和多机种联训等10余个实战化训练课目搬上训练场。

在一次次挑战自我中,该团驶入了战斗力加速生成的快车道。目前,除新员外,全团100%的飞行员具备超低空突防能力,近90%的飞行员具备最低气象条件下起降能力,部队整体作战能力节节攀升,锻造出了一支敢打敢拼、威震海天的雷霆劲旅。(高宏伟 范晓辉 吴登峰)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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